Przejdź do treści
logoB

Ireneusz Rek – fotograf w drodze

Menu główne
  • W drodze
    • POLSKA
      • Polska północny-zachód
      • Polska północny-wschód
      • Polska zachód
      • Polska centrum i wschód
      • Polska południowy-wschód
      • Polska południowy-zachód
    • AZJA
      • Turcja 2019
      • Izrael
    • BAŁKANY
      • Albania
      • Bośnia i Hercegowina
      • Bułgaria
      • Czarnogóra
      • Chorwacja
      • Grecja
      • Macedonia
      • Kosowo
      • Serbia
      • Słowenia
      • Rumunia
    • EUROPA WSCHODNIA
      • Ukraina
      • Mołdawia
    • EUROPA ZACHODNIA
      • Austria
      • Dania
      • Francja
      • Francja – Korsyka
      • Hiszpania
      • Holandia
      • Niemcy
      • Portugalia
      • Szwajcaria
      • Włochy
    • KRAJE BAŁTYCKIE
      • Estonia
      • ŁOTWA
    • SKANDYNAWIA
      • Finlandia
      • Norwegia 2016
  • Testy i porady
    • NAWIGACJA
    • WYPOSAŻENIE OFFROAD
    • BIWAK
    • AUTO-TESTY-PORADY-MODYFIKACJE
  • Aktualności
  • Miejsca
  • KONTAKT
OBEJRZYJ NA YOUTUBE
  • Strona domowa
  • W drodze
  • Polska 4×4 Mazurska trasa z Bogusz do zaginionej wsi Szast
  • W drodze

Polska 4×4 Mazurska trasa z Bogusz do zaginionej wsi Szast

Ireneusz Rek 23 lutego 2025 Przeczytano 7 minut
TORF2024_2V6A8820

 

Zapraszam na kolejną, mazurska trasę poprowadzoną ponownie z Grajewa wprost ku zapomnianym wsiom, opuszczonym po II WŚ. Tym razem celem podróży jest dawna wieś Szast oraz Las Ochronny „Szast” –  fragment Puszczy Piskiej o powierzchni 475 ha, zniszczony przez huragan w 2002 roku i pozostawiony bez ingerencji człowieka. Jak zwykle wiele do zobaczenia po drodze. Trasa kładzie nacisk na zwiedzanie a nie przeprawę 4×4 wiec jest dosyć łatwa. Długość trasy to 77km.

 

PROSTKI

Początek miejscowości datuje się od 1482 roku, kiedy bracia Marcin, Jan i Tyburcy, otrzymują od komtura ryńskiego Jerzego Ramunga von Rameck 20 łanów na prawie magdeburskim. Rozwój miejscowości rozpoczyna się jednak z rokiem 1866 gdy otwarta zostaje linia kolejowa Białystok – Grajewo – Ełk. Prostki znajdowały się w odległości 1 km od ówczesnej granicy co przyczyniło się do budowy kilku hoteli w okolicach dworca kolejowego, powstania komory celnej, oraz stacji przeładunku towarów. W latach 20. ubiegłego wieku Prostki zamieszkiwało 2 000 osób. W przewodniku turystycznym Mieczysława Orłowicza, wydanym w 1923 roku, odnajdziemy między innymi informację, że przed wybuchem I wojny światowej wieś słynęła „z eksportu raków”.

Poprowadzony szlak przebiega w pobliżu pomnika poświęconego ofiarom obozów jenieckich funkcjonujących w latach 1941-1944 r. na obszarze Prostek i Bogusz. Więziono tu od 40 do 50 tysięcy jeńców radzieckich, włoskich i francuskich oraz ludności cywilnej: Polaków, Żydów, Litwinów.

 

TORF2024_2V6A9728 TORF2024_2V6A9735 TORF2024_2V6A9738 TORF2024_2V6A9740 TORF2024_2V6A9741 TORF2024_2V6A9744 TORF2024_2V6A9746 TORF2024_2V6A9749 TORF2024_2V6A9753 TORF2024_2V6A9771 TORF2024_2V6A9778 TORF2024_2V6A9779 TORF2024_2V6A9783 TORF2024_2V6A9788 TORF2024_2V6A9793 TORF2024_2V6A9727

 

GORCZYCE

Wieś powstała w 1484 roku gdy przywilej nadania ziemskiego otrzymał tu Jan Deumenreder. Dobra liczyły 20 łanów na prawie magdeburskim. Do przełomu XVI i XVII wieku stosowano nazwę Gromadzkie (Grimatzken). Nazwa Gorczyce (Gortzytzsa) po raz pierwszy pojawiła się w 1539 roku, W czasie najazdu tatarskiego w roku 1565 nasyp rozgraniczający pola koło Gorczyc ochrzczono mianem Tatarskich Wałów (Tatarenschanze). Konstrukcje powstały jednak dużo wcześniej i są śladami po jaćwieskim grodzisku, owalnym w  formie, z majdanem otoczonym przez wał pierścieniowy. Przejście bramne znajdowało się prawdopodobnie w południowej części obiektu. Jego wały zostały uszkodzone wkopami z okresu drugiej wojny światowej. Pozostałą część wysoczyzny, na której znajduje się gród zajmowała rozległa osada podgrodowa.

 

BĘĆKOWO

Do wsi wzmiankowanej juz w XV wieku zaglądamy ze względu na dwór związany z lokalnymi rodami Szczuków, Karwowskich, Klimontowiczów. Wzniesiono go najprawdopodobniej w latach 1752-1760, kiedy właścicielem okolic był wybitny jurysta i poseł – Paweł Karwowski. Otaczał go ogród i zabudowania folwarczne. Na przełomie XIX i XX wieku przebudowany i niestety, podczas II wojny światowej zniszczony. Po 1945 r. rozparcelowano ziemię folwarczną, na terenie założenia dworskiego wydzielono część przeznaczoną dla Gminnej Szkoły Rolniczej. Szkoły nie utworzono, ale powołano Rolniczą Spółdzielnię Produkcyjną. W 1958 r. podjęto trud odbudowy i rewitalizacji dworu. Po zakończeniu prac umieszczono w nim szkołę podstawową z mieszkaniem dla kierownika. Obecnie jest to własność prywatna.

 

TORF2024_BLUE0601 TORF2024_BLUE0605 TORF2024_BLUE0606 TORF2024_BLUE0607

 

 

SKAJE

Historia tej częściowo obustronnej podmiejskiej ulicówki rozpoczęła się wraz z aktem z 16 października 1436 roku, w którym książę Władysław sprzedał m. in. Marcinowi z rodu Szczuków ziemię po obu stronach rzeki Wissy. Wzdłuż jej meandrów wspomniany Marcin założył wieś o nazwie Szczuki-Marciny. Po prawie sześciu wiekach trudno jest wskazać, dlaczego i w jakich okolicznościach miejscowość zmieniła nazwę na Skaje. Z ciekawostek, przy trasie znajdziecie kapliczkę z figurą Matki Boskiej. Ta kolorowa, niepozorna rzeźba kryje za sobą nietypową historię. Wykonana przez nieznanego z nazwiska warszawskiego artystę w 1912 roku została sprowadzona przez lokalnego przedsiębiorcę do Skaj  jako dar wdzięczności za dokonaną komasację gruntów w ostatnich latach panowania cara Rosji Aleksandra II.

 

 

SKANSEN FORTYFIKACJI GRANICZNYCH W ŚWIDRACH

Przy drodze krajowej NR58 znajdziemy część Mazurskiej Pozycji Granicznej zbudowanej w okolicy wsi Świdry w latach 1940-41. Z asfaltu zobaczymy niewiele: pozycje obronną potocznie nazywaną garnkiem Kocha i zapory przeciwczołgowe tzw.  smocze zęby. Jednak gdy zagłębimy się w to co oferuje nam skansen znajdziemy dobrze zachowane obiekty takie jak schrony klasy Bneu: R113d, 3 R115c oraz mniej umocnione garaże dla ppanc, schrony dla żołnierzy, metalowe wieże dla obserwatora artylerii. Obok można zobaczyć mini skansen fortyfikacji. Niegdyś stał tu jeszcze czołg T34/85 ale… został skradziony. Złodziei wprawdzie namierzono, jednak czołg już tu nie wrócił zdobiąc obecnie miejskie zaułki Szczuczyna.

 

TORF2024_BLUE0618 TORF2024_BLUE0620 TORF2024_BLUE0622 TORF2024_BLUE0623 TORF2024_BLUE0626 TORF2024_BLUE0629 TORF2024_BLUE0631 TORF2024_BLUE0632 TORF2024_BLUE0634 TORF2024_BLUE0636

 

DŁUGI KĄT – KAMIENNE KREGI.

To co tu znajdziemy zagadkowa grupa głazów znajdująca się w  po prawej stronie szlaku (wejście oznaczone strzałką). Było to najprawdopodobniej miejsce kultu zamieszkujących te tereny Prusów. Przypuszcza się, że pośrodku kamiennego kręgu o średnicy ok. 20m ulokowany był ołtarz ofiarny. Niemieccy badacze i miłośnicy starożytności określali to miejsce jako Heidengericht, czyli Pogański Sąd. Jeszcze w latach 20. ubiegłego wieku obiekt pobieżnie zbadano, ogrodzono i był odwiedzany przez turystów i szkolne wycieczki. Dzisiaj między kamieniami wyrósł las, nie widać też dawnej alejki wytyczonej od drogi Kumielsk-Długi Kąt. Brak już niektórych głazów z kręgu, ale zachowały się największe ułożone w jego centrum. Najciekawszy jest tzw. stół czyli płaski głaz o długości 2,3 m i szerokości 1,2 m. który mógł stanowić część wspomnianego ołtarza ofiarnego. Na niektórych z dużych kamieni widać ślady obróbki narzędziami.

 

 

TUROWO

Osada ta istniała już w 1424 roku jako Thuraw. Na południe od wsi znajdziemy pomnik mieszkańców, którzy stracili życie w wyniku działań wojennych w latach 1914-15. Obelisk został zdewastowany, jednak w 2009 roku podjęto działania mające na celu odbudowę monumentu. Obecnie znajdziemy tu uporządkowany teren z kamiennym obeliskiem ze słabo czytelną tablicą czołową z wyrytymi nazwiskami.

 

 

DZIADOWO

W lesie, przy trasie znajdziemy zachowany jeszcze betonowy peron i nasyp linii kolejowej po zlikwidowanej dawniej stacji kolejowej Königstal na linii kolejowej Pisz – Kolno. Wspomniane polaczenie otwarto 1 września 1908 roku i rozebrano w latach 1944/45.

 

 

OPUSZCZONA WIEŚ SZAST

Powstała jako osada szkatułowa w 1704 r. nad rzeczką łączącą Jezioro Pogóbskie z rzeką Pisą, pomiędzy rozległymi bagnami. W czasie pierwszej wojny światowej, Rosjanie którzy zajęli wieś, podpalili w większości drewnianą zabudowę ale po wojnie, dzięki pomocy państwa niemieckiego została ona szybko odbudowana. Drewniane drewniane chałupy zostały zastąpione wówczas solidnymi domami murowanymi, w większości z ładnymi gankami, odmieniając w ten sposób oblicze osiedla i nadając mu jednolity wygląd. Obecnie po wiosce liczącej w 1939 roku 194 osób pozostały tylko fundamenty domów i szkoły oraz cmentarz.

W pobliżu opuszczonej w 1945 roku wioski znajdziemy jeszcze Las Ochronny „Szast” – chroniony fragment Puszczy Piskiej o powierzchni 475 ha, zniszczony przez huragan w 2002 roku i pozostawiony bez ingerencji człowieka aby spowodować jego odnowienie w sposób naturalny. Zbudowano tu ścieżkę edukacyjną, drewnianą wieżę i galerię widokową, które dostępne są po krótkim spacerze (1300m) z zorganizowanego przez ALP parkingu.

 

 

PODGROBIE ŚREDNIE

Wieś powstała w 1708 jako jedna z osad tworzonych w ramach tzw. osadnictwa szkatułkowego na ziemiach znajdujących się we władaniu zakonu krzyżackiego, a następnie Prus Książęcych. Podczas plebiscytu na Warmii i Mazurach okoliczni mieszkańcy zdecydowali o przyłączeniu tych terenów do Niemiec. W latach 1944-1945 większość ludności została ewakuowana w obliczu zbliżającego się frontu. Porzucone domy zasiedlały wówczas głównie osoby z pobliskiego Kolna oraz z Szypliszek. Pamiątką po dawnych mieszkańcach jest cmentarz ewangelicki na skraju wsi wpisany 11 stycznia 1989 do rejestru zabytków.

 

TORF2024_BLUE0657 TORF2024_BLUE0661 TORF2024_BLUE0662 TORF2024_BLUE0663 TORF2024_BLUE0665 TORF2024_BLUE0667 TORF2024_BLUE0668 TORF2024_BLUE0669

 

 

TRASA DO POBRANIA

(GPX) (GOOGLE MAPS)

 

–

–

CZYTAJ TEŻ

 

 

IR
Ireneusz Rek

O autorze

Ireneusz Rek

Administrator

Wyświetl wszystkie posty

Nawigacja wpisu

Poprzedni: Garmin TREAD 2 – test, jak to działa, jakie ma funkcje?
Następny: WIRTUALE 2025

Podobne wpisy

SUW_2025__BLUE2378
  • W drodze

POLSKA4x4 Suwalska trasa pomiędzy Prawym Lasem a Puńskiem z przez Folwark Huta

Ireneusz Rek 26 listopada 2025 0
JUTLANDIA2025
  • W drodze

Toyotą AYGO przez Jutlandię

Ireneusz Rek 26 października 2025 0
TORF_2025__BLUE4781
  • W drodze

Polska 4×4 Wielkopolska trasa z Autodromu4x4 do Muzeum Arkadego Fiedlera w Puszczykowie

Ireneusz Rek 17 października 2025 0

FACEBOOK

Kategorie

  • Bez kategorii (1)
  • Miejsca (7)
  • Poradnik (34)
  • Testy i opinie (27)
  • W drodze (133)
  • Wydarzenia (49)

Ostatnie wpisy

  • PORADNIK – samodzielna wymiana filtra paliwa w Toyocie Hilux
  • MY MAPS Google – jak działają, jak zapisywać, jak tworzyć ślad
  • POLSKA4x4 Suwalska trasa pomiędzy Prawym Lasem a Puńskiem z przez Folwark Huta
  • Toyotą AYGO przez Jutlandię
  • Polska 4×4 Wielkopolska trasa z Autodromu4x4 do Muzeum Arkadego Fiedlera w Puszczykowie
  • Toyota Hilux VII VIGO – co warto wiedzieć przed zakupem
  • 1600 kilometrów przez Łotwę
  • Toyota Land Cruiser 250 – działanie i obsługa napędów 4×4
  • Toyota Offroad Festival po raz 10-ty
  • OFFROADOWA TRASA WOKÓŁ WARSZAWY
logo_B

Tagi

4x4 Azja Bałkany Cztery Łapy Europa Zachodnia events Francja garmin Grecja Karkonosze koncert Korsyka Mazowsze Mazury miejsca moda motosport NAWIGACJA Norwegia Passion4travel podróż samochodem Polska Polska 4x4 Polska centrum i wschód Polska południowy-wschód Polska południowy-zachód Polska północny-wschód porady relacje z wypraw reportaż Rumunia Samochody: testy / porady / modyfikacje offroad Sardynia Skandynawia test toyota Toyota Offroad Festival Trasa GPS Turcja Warszawa Wyposażenie na biwak - test i porady Wyposażenie offroad, testy i porady wystawa Włochy zwierzaki

Tagi

4x4 Azja Bałkany Cztery Łapy Europa Zachodnia events Francja garmin Grecja Karkonosze koncert Korsyka Mazowsze Mazury miejsca moda motosport NAWIGACJA Norwegia Passion4travel podróż samochodem Polska Polska 4x4 Polska centrum i wschód Polska południowy-wschód Polska południowy-zachód Polska północny-wschód porady relacje z wypraw reportaż Rumunia Samochody: testy / porady / modyfikacje offroad Sardynia Skandynawia test toyota Toyota Offroad Festival Trasa GPS Turcja Warszawa Wyposażenie na biwak - test i porady Wyposażenie offroad, testy i porady wystawa Włochy zwierzaki

Zobacz jeszcze

wymiana_filtra_paliwa_hilux
  • Poradnik

PORADNIK – samodzielna wymiana filtra paliwa w Toyocie Hilux

Ireneusz Rek 11 grudnia 2025 0
my_maps_google_jak_uzywac
  • Poradnik

MY MAPS Google – jak działają, jak zapisywać, jak tworzyć ślad

Ireneusz Rek 4 grudnia 2025 0
SUW_2025__BLUE2378
  • W drodze

POLSKA4x4 Suwalska trasa pomiędzy Prawym Lasem a Puńskiem z przez Folwark Huta

Ireneusz Rek 26 listopada 2025 0
JUTLANDIA2025
  • W drodze

Toyotą AYGO przez Jutlandię

Ireneusz Rek 26 października 2025 0
  • W drodze
  • Testy i porady
  • Aktualności
  • Miejsca
  • KONTAKT
Copyright © All rights reserved. | MoreNews autorstwa AF themes
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.