W ostatnim moim filmie przedstawiłem Wam sposoby na łączność w terenie, czyli radia PMR, krótkofalarskie, CB oraz dlaczego ja wybrałem CB i jak je zamontowałem w aucie. Dziś chciałbym opowiedzieć trochę dokładniej czym one się różnią i w jakich sytuacjach sprawdzą się lepiej lub gorzej.
Radia PRM
Te bardzo popularne krótkofalówki, które znajdziecie na półkach w sklepach z elektroniką są najprostszym rozwiązaniem na komunikacje między autami czy poza autem. Są to urządzenia, które mają stałą, nie odłączaną antenę, zakodowane 8 kanałów i nadają tylko z mocą 0,5W. I… są poza tym tanie. Komplet 2 sztuk możemy kupić już za 80 zł.
Jest to bardzo praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą sprawnie, po niskim koszcie i łatwo prowadzić łączność pomiędzy autami ale… Słaba moc tych radyjek czy niewymienne, króciutkie anteny powoduje że maja one słaby zasięg. Poza tym operuja na na fali długości 70cm która jest bardzo łatwo pochłaniana przez przeszkody tj. budynki drzewa itp. co jeszcze bardziej ogranicza komunikacje. Moje testy podczas wypadów w grupie to konkluzja: jeśli ktoś się zgubił i nagle zaczyna go być słychać to znaczy że jest już w zasięgu wzroku i trzeba go wypatrywać. Te radia mogą mieć duży zasięg ale na naprawdę otwartej przestrzeni, np. pomiędzy szczytami górskimi. Inaczej to jak się widzę to cie słyszę…
Radia PSEUDO PMR czyli np. Baofeng 888S
Wyglądają jak klasyczne krótkofalówki PMR, po przekręceniu gałki słychać nawet podawane przez sprzęt głosowo numery kanałów ale… tak jak sprawdziłem, pełnoprawnym radiem bez zezwolenia nie są. Po pierwsze maja odkręcana antenę. Po drugie mogą i zwykle nadają z mocą około 3W, po trzecie zwykle te ich kanały nie są kompatybilne z tymi z krótkofalówek. Klasyczne radio PMR dogada się z dowolnym innym takim radiem każdego producenta o ile nie ustawimy tzw podkanału. Jednak te radia są ustawione w innych częstotliwościach. Oczywiście da się je przeprogramować poprzez podłączenie specjalnym złączem pod komputer i ustawić mniejszą moc i częstotliwość. Wówczas są już prawie legalne … Tylko że w ten sposób tracimy ich największą zaletę czyli większą moc nadawania dzięki której słabo ale da się nawiązać łączność nawet na odległościach powyżej 3 km
Radia krótkofalarskie
Kiedyś takie stacje kosztowały po około 1000 zł za sztukę i zakup ich przez przypadkowych użytkowników był raczej sporadyczny bo i drogo, i nikt tego nie miał. Ale…teraz króluje na rynku firma Baofeng, która oferuje taki sprzęt znacznie taniej, nawet już od 100 zł.
Co jest zaleta tego sprzętu ? – moc nawet do 8W, wymienne anteny oraz możliwość korzystania z dwóch rodzajach fal 70 i 200 cm. Ludzie to kupują i jakby zapominają, że nadawanie takim sprzętem na pasmach krótkofalarskich wymaga zezwolenia. I dzieje się tak nie bez powodu. Popatrzcie na to radio, jest naprawdę skomplikowane i łatwo nawet nieświadomie użyć nieodpowiednich, zakazanych częstotliwości. W przypadku przyłapania na tym możemy otrzymać karę w wysokości 1000 złotych a uporczywe nie stosowanie się do przepisu prawa w tym względzie to przepadek sprzętu nawet jeśli jest kolegi i możliwa kara więzienna w wysokości do dwóch lat.
Żeby legalnie używać takiego sprzętu należy zdać egzamin krótkofalarski w Urzędzie Komunikacji Elektronicznej i uzyskać znak wywoławczy. Jak wygląda taka procedura – to można sobie wyszukać w sieci, podobno pytania nie sa trudne wiec warto się trochę wysilić mi mieć odpowiedni papierek jeśli podoba Wam się takie radio. Ale to nie wszystko. Druga sprawa to przygotowanie sprzętu do komunikacji poprzez wycięcie zbędnych częstotliwości, które mogą należeć do służb mundurowych, lotniskowych itp. i ustawienie tych z PMR. Pamiętajcie, w przypadku takich akcji o jakich pewnie słyszeliście czyli złośliwego zatrzymywania pociągów poprzez nadawanie sygnału RADIO-STOP lepiej nie napatoczyć się służbom z takim rozlokowanym radiem. Oskarżenie dotyczące zagrożenia spowodowania katastrofy w ruchu to minimum sześć miesięcy nawet do ośmiu lat. Kary sa wysokie ponieważ nie brakuje żartownisiów. W latach 2015–2022 system był aktywowany przez osoby nieuprawnione średnio 567 razy w roku
CB RADIO
W Polsce nadawanie i odbieranie na częstotliwościach CB czyli w okolicach 27 Mhz z mocą do 4W jest całkowicie legalne, nie wymaga żadnych zezwoleń ani certyfikacji urządzeń. Kupujemy, instalujemy i już. Trzeba pamiętać jednak na jakich falach nadajemy, mają one bowiem długość 110m. Co to oznacza dla nas? Te radia wymagają długich anten, minimum 10% długości fali czyli 110 cm. I im dłuższa, tym lepsza komunikacja. Wymagają również dużo energii za to fala emitowana przez urządzenia lepiej ulega ugięciom i odbiciom przez co ma lepszy zasięg od radyjek PMR.
Z tego powodu wszelkiego rodzaju ręczne radiotelefony CB maja słabe zasięgi, Brakuje tu po prostu długiej anteny! Można ja oczywiście zmienić na taką ale wtedy chodzenie z tym jest mało praktyczne. Można tez takie radio podpiąć przez odpowiednie złącze do samochodu i anteny zewnętrznej ale… wówczas nie jest to już radio ręczne. Przy pełnej mocy nadawania urządzenie szybko żre baterie. Polecam ten sprzęt jako uzupełnienie do komunikacji z autem np. dla pilota który stojąc przy przeszkodzie może podać kierowcy informacje jak jechać . Wbrew pozorom nada się również do rozmów w kolumnie . W moim przypadku sprawdziłem, że INTEK H520 utrzymuje komunikację nawet po przykręceniu mocy do 1W. Jednak najbardziej praktyczne jest umieszczenie samochodowego radia na stałe w aucie bo daje nam to możliwość użycia długiej anteny czy stabilnego zasilania podczas wyprawy czy wycieczki. i… jest po prostu wygodne.
Jeśli chcecie wiedzieć jak ja zamontowałem radio, jaki sprzęt tego typu kupić, jak zamontować antenę – zapraszam do poprzedniego filmu.
