Pick-upy to nadal bardzo popularne auta do wykorzystania wyprawowego. Dlaczego? Bo można je mieć w prostym, nie awaryjnym napędzie a wszystkie koła, który da się odpiąć i jadąc odpychając się tylko z jednej pary kół – zużywać mniej paliwa. No i cena. Najtańszy nowy Land Cruiser będzie więcej niż dwa razy droższy od podstawowego np. Hiluxa. A w pick-upie nadal mamy ramę, reduktor, sztywny most na tylnej osi i… znacznie większą ładowność. W Revo nawet 1000 kg.

Jak można przystosować na przykład Hiluxa do podróżowania przez bezdroża i biwakowania w dowolnym miejscu jakie się Wam spodoba? Przed nami dwa rozwiązania: zabudowa szufladowa oraz kontener mieszkalny.

ZABUDOWA SZUFLADOWA

To co można zainstalować na pakę pick-upa pokażemy na przykładzie auta Wojtka z www.bezasfaltu.com. Co my tu mamy… Przede wszystkim nadstawkę która jest bazą do rozbudowy całego systemu. Tu akurat jest to konstrukcja wysoka, ale niektórzy stosują na przykład roletę i reszta pod spód. Jednak nadstawka daje nam zawsze więcej miejsca, a miejsce podczas wyjazdu gdzieś daleko to… cenna rzecz. Jaką nadstawkę kupić? Raczej nie taką oferowana w salonach z plastiku. Są ładne, opływowe, przydatne do zamknięcia części bagażowej ale niestety nie przyjmują ciężaru na dach. Tu najlepszym wyborem jest zabudowa aluminiowa. Dlaczego? Ponieważ budując swój zestaw będziemy walczyć o kilogramy. Im mniej, tym lepiej. Oczywiście na rynku znajdziemy także godne polecenia produkty stalowe.

Kolejny element to szuflady. Każdy kto posiada pick-upa wie, że ma on sporą kubaturę części towarowej ale bez jej uporządkowania pojawia się chaos. Szuflady wprowadzają porządek i są od razu częścią zabudowy która pozwala na organizację pozostałych, przydatnych elementów. Bo przecież nie muszą być one długie tak jak skrzynia ładunkowa. Jeśli będą krótsze, za nimi schowamy np. ogrzewanie postojowe, systemy do podgrzewania wody do mycia na biwaku no i całkiem spory zapas samej wody. A wszystko to w zgrabnej obudowie na której pojawić się mogą elementy do sterowania, np. temperaturą, króćce do wody, informacja o naładowani akumulatora hotelowego jeśli też go zapragniemy posiadać.

Taka zabudowa to też okazja do zamontowania kuchennych blacików z miejscem na zlew, sztućce, kuchenkę. Można również ukryć tu lodówkę lub postawić ją na specjalnej, wysuwanej platformie. Na jej dach spokojnie zamontujecie bagażnik lub beki pod montaż namiotu czy markizy.

Same zalety… Jednak nie tylko. Pomimo że pick-upy maja całkiem sporą ładowność, nieumiarkowane dodawanie wyposażenia prowadzi krótka drogą do przeładowania samochodu i przekroczenia DMC auta. Pamiętajcie jednak że taki system pozwala na elastyczna modyfikację. Nie podoba się jedna markiza, zakładanie inną. Namiot za mały? Zamieniacie go na inny. Trzeba sprzedać auto? Wszytsko można odkręcić i zamontować na nowym.

Taki system ma jeszcze jeden wielki plus. Jeśli aut jest finansowane przez leasing, nie wykonując w nim gruntownych przeróbek nie ingerujemy w jego konstrukcje wiec nie wymaga to zgody firmy która jest jego poniekąd właścicielem.

ZABUDOWA KAMPEROWA VIRUNGO.PL

System szufladowy ma wiele zalet i jedną wadę, cały czas żyjemy w takim aucie na zewnątrz. Jeśli marzą nam się terenowe wyprawy ale przez większość roku i przyjmujemy do wiadomości, że nasze auto traci na codziennej użyteczności – możemy zamiast paki postawić zgrabny kontener który ma bardzo wiele zalet. To co zaprojektował Marcin Gerc z Virungo to majstersztyk który naprawdę jest zgrabny, posiada gabaryty zbliżone do zabudowy szufladowej, i jest zbudowany tak że auto nie traci właściwości terenowych. Dzięki temu dojedziemy nim tak samo daleko i w niedostępne miejsca jak tradycyjnym pick-upem z jednym ale: Tu możemy schować się do środka i mieszkać wewnątrz gdy trzeba.

Podstawową zaleta tego rozwiązania jest jednak to, że umożliwia ona naprawdę komfortowe życie na zewnątrz auta. Jest tu markiza chroniąca przed deszczem i słońcem, wysuwany blat kuchenny, dostęp do zaopatrzenia zgrabnie poukładanego w skrzynkach (dostępne również od środka). Dostęp do ciepłej wody w kuchni z rozkładanym, sprytnym zlewem ale tez wyjście na wąż prysznicowy. Gdy jest ładnie i chcemy korzystać z uroków natury – proszę bardzo. Jednak w niepogodę zawsze możemy schować się do środka. Zawsze też jeśli potrzebujemy wygodnie popracować na blacie – ta zabudowa również nam to umożliwi.

Całość to naprawdę przemyślana konstrukcja z wbudowanym stopniem do wchodzenia, bardzo użytecznym, trójwarstwowym namiotem, w pełni wyposażona we wszystko czego potrzebujemy, czyli chociażby akumulatory, lampki, gniazdka, butle z gazem z możliwością nabijania na stacjach paliw.

Same zalety? Tak, jednak pamiętajcie że decydując się na takie rozwiązanie nie macie już pick-upa tylko wprawdzie bardzo terenowego, jednak kampera.

PODSUMOWANIE

Hilux Wojtka z Bezasfaltu4x4.com to propozycja dla tych którzy potrzebują auta do podróżowania ale… nie tylko. Po powrocie chcieliby zdjąć trochę wyposażenia takiego chociażby jak namiot czy markiza i używać Hiluxa na co dzień.

Druga propozycja, czyli Virungo od Marcina to w pełni terenowy kamper umożliwiający jak widzieliście komfortowe biwakowanie na zewnątrz auta ale.. gdy trzeba pozwala na schowanie się i życie w jego wnętrzu.

Co wybrać? To już zostawiam Waszym preferencjom.